Etiket: vliegtuigongeluk

VSA, Rusland sê terreurorganisasie nie betrokke by jongste lugramp nie

Amerikaanse intelligensie-owerhede sê daar is nog geen regstreekse bewyse dat daar terreur betrokke was by ‘n Russiese vliegtuig wat in Egipte se Sinai-skiereiland neergestort het nie.

Die Russiese lugdiens sê dat eksterne faktore moontlik Saterdag se ongeluk veroorsaak het, waarin 224 mense dood is.

Die Amerikaanse direkteur van nasionale intelligensie, James Clapper sê hoewel ‘n groep wat bande het met Islamitiese Staat-militante aanspreeklikheid aanvaar het, is daar geen direkte bewyse dat hulle betrokke was nie.

Hy sê daar kan geen gevolgtrekkings gemaak word voordat die inligting op die vliegtuig se vlugopnemers ontleed is nie.

Rusland het bewerings dat die militante-groep betrokke was, verwerp.

‘n Amerikaanse satelliet het na wat berig berig word ‘n hitte-flits oor die Sinaï-skiereiland opgemerk waar die Russiese Kogalymavia-vliegtuig neergestort het wat ooreenstem met die tyd toe die ongeluk plaasgevind het.

Die getuienis van die satelliet ondersteun nie die teorie dat die vliegtuig afgeskiet is deur ‘n oppervlak-tot-lug missiel nie, het NBC News sowel as CBS News berig.

“Die spekulasie dat die vliegtuig deur ‘n missiel getref is, is van die tafel af,” het ‘n senior Amerikaanse verdedigingsamptenaar aan NBC News gesê.

Amerikaanse intelligensie-ontleders glo die flits kon ‘n bomontploffing gewees het of ‘n brandstoftenk wat ontvlam.

Die Amerikaanse satelliet sou die hittespoor van enige missiel met sy infrarooi-opsporingstoerusting kon volg, maar daar was geen aanduiding daarvan nie.

Indien dit bevestig word, sal die Amerikaanse verslae waarskynlik ondersoekbeamptes in die rigting van ‘n bom rig, waarskynlik een met ‘n barometriese sneller, wat suksesvol in die vragruim van die vliegtuig gesmokkel is voordat dit opgestyg het.

Burgerlugvaartowerheid weier toegang tot ambulansvlug-opnames

Die Bestuurshoof van die Prosperity Groep en van E-Med Rescue 24 Namibië, Bertus Struwig sê hulle sal voortgaan met hulle stryd om toegang te kry tot die vlugopnames van die ambulansvlug wat verlede naweek verongeluk het.

Die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid het toegang tot die opnames geweier.

Van die laaste gesprekke tussen lughawebeheer en die vlieëniers van die Namibiese lugambulans is verlede Sondagoggend opgeneem voordat die vliegtuig met vyf mense aan boord naby Kaapstad neergestort het.

Al vyf is in die ongeluk dood.

Die Namibiese reddingsdiens het intussen ‘n regspan aangestel om hulle te help om te bepaal wat presies daardie oggend gebeur het.

Die vlugambulansdiens ER24 het vroeër in ‘n verklaring gesê: “Daar word verstaan van die Lughawensmaatskappy van Suid-Afrika dat alle vliegtuie wat die Kaapstadse Internasionale Lughawe in die tyd genader het, in ‘n lugtou geplaas is weens ‘n tegniese fout met hul radars.

“Die E-med Rescue24 se vliegtuig was ook in die lugtou op dié tydstip. Ons het kontak verloor met die vliegtuig ongeveer sewe myl buite die lughawe,” het die verklaring gelui.

Burgerlugvaartowerheid het verklaar dat hulle hul volle samewerking met die ondersoek sal gee.

Intussen het polisie die man uitgeken wat dood is nadat sy ligte vliegtuig in die agterplaas van ‘n huis op Brits in Noordwes neergestort het.

Hy was die 45-jarige Andre Denoon. Die Brits Vliegklub sê die ongeluk het gister plaasgevind.

‘n Woordvoerder, Loanne Louw, sê die vliegtuig het oënskynlik na opstyging neergestort. Denoon word oorleef deur sy vrou Tanya en twee dogters.

Die oorsaak van die ongeluk is nog nie vasgestel nie.

Wrakstukke van Indoniese vliegtuig opgemerk

Wrakstukke is Maandag vanuit ’n Indonesiese soek- en reddingsvliegtuig in die Papoea-provinsie opgemerk wat vermoedelik dié is van ’n vliegtuig met 54 mense aan boord wat vroeër neergestort het, het Reuters berig.

Trigana Air Service se ATR 42-300-vliegtuig het Sondag vermis geraak. Dit is die jongste in ’n reeks lugrampe in Suidoos-Asië.

Yunus Wally, die plaaslike polisiehoof, het aan die Antara-nuusagent­skap gesê die wrakstukke, vermoedelik van die Trigana Air Service-vliegtuig, is by die Tankokberg in die dig beboste Bintangbergreeks gesien.

“Dit is waar bemanning van ’n soekvliegtuig die wrakstukke by die Oksop-waterval raakgesien het.”

’n Soek- en redding­span wat bestaan uit onder meer 266 Indonesiese soldate het gister gereed gemaak om na die gebied te gaan. Die soektog sluit ook 20 klien vliegtuie en helikopters in.

Dit sal egter moeilik wees om die lyke te vind, weens die uiterste terreintoestande by die ongelukstoneel wat in ‘n baie hoë en steil gebied geleë is. Boonop is die weerstoestande onvoorspelbaar met mis wat skielik in die koue, bergagtige dele kan voorkom.

Altesaam 44 volwasse passasiers, 5 kinders en babas en 5 bemanningslede was op die kortafstandvlug van die Sentani-lughawe in Jayapura, hoofstad van Papoea, na Oksibil.

Weens kommer oor veiligheidstandaarde is die lugdiens sedert 2007 op die Europese Unie (EU) se lys van verbode lugdienste. Dit was by 14 ernstige voorvalle betrokke sedert dit in 1991 sake begin doen het. Voor Sondag se lugramp is 10 van die lugdiens se vliegtuie afgeskryf.

Indonesië het ’n swak lugvaartveiligheidsrekord en het reeds twee groot lugrampe vanjaar beleef. Dit sluit in ’n vlug van AirAsia wat in die Java-see neergestort het. Al 162 mense aan boord het gesterf.

Die Indonesiese president het in Julie ’n hersiening van die land se lugmagvliegtuie belowe nadat meer as 100 mense dood is toe ’n militêre vrag­vliegtuig neergestort het.

Indonesië het pas sy 70ste onafhanklikheidvieringe gevier.

Vlieënier van Alpe-rampvlug ‘uitgesluit’

Een van die twee vlieëniers op die gedoemde vlug wat in die Alpe verongeluk het, was uitgesluit uit die kajuit voor die vliegtuig met 150 mense neergestort het, het ‘n bron na aan die ondersoek Donderdag aan AFP gesê.

Kajuitopnames wat van die toneel verhaal is, het aangedui dat een van die sitplekke teruggestoot word en die deur oopgemaak word en dan weer toe, gevolg deur die klank van ‘n klop, het die bron gesê, en bygevoeg “daar was nie meer ‘n gesprek van daardie punt af tot die ongeluk nie”.

Die bron het gesê ‘n waarskuwingsalarm wat die nabyheid van die grond aandui, kon voor die impak gehoor word.

Die opname het getoon dat die vlieëniers normaal en in Duits gesels aan die begin van vlug-4U9525 vroeg Dinsdag. Die bron kon nie sê of dit die kaptein of die eerste beampte was wat die kajuit verlaat het nie.

Die New York Times het ‘n senior militêre amptenaar aangehaal wat betrokke is by die ondersoek, en berig dat die vlieëniers se gesprekke roetine was tot en met die punt waar een van hulle nie in staat was om terug te keer na die kajuit nie.

“Die man buite klop eers liggies aan die deur, en daar is geen antwoord nie,” het die koerant die ondersoeker aangehaal. “En dan slaan hy die deur harder en geen antwoord nie. Daar is nooit ‘n antwoord nie.”

Die klankopname dui daarop dat die uitgesluite vlieënier “probeer om die deur oop te breek.”

Die kajuitstemopnemer is laat Dinsdag gevind, ‘n paar uur na die ongeluk van die ekonomievlug vanaf Barcelona na Düsseldorf, en die data is Woensdagmiddag ontleed.

Die Airbus A320 het skielik ‘n noodlottige agt minute se daling ondervind kort nadat hy kruishoogte bereik het.

Geen noodsein is gestuur nie en die bemanning het nie gereageer op desperate pogings van grondbeheer om kontak te maak nie.

Oekraïnse vliegtuig stort neer in Sahara

‘n Vliegtuig van die Oekraïne met sewe mense aan boord het in die Sahara-woestyn in Algerië neergestort, het die Algerynse staatsmedia (APS) berig.

Die Antonov 12-vragvliegtuig, wat onderweg was na Ekwatoriaal-Guinee vanaf Glasgow in Skotland, het omstreeks 02:00 Saterdagoggend naby die grens van Mali en die Niger neergestort.

Dit het vroeër by ‘n lughawe in die Algerynse stad Tamanrasset, geland vir ongespesifiseerde tegniese redes. Dié Algerynse stad lê diep in die Sahara, ongeveer 2000 kilometer suid van Algiers.

Reddingswerkers het wrakstukke van die vliegtuig in ‘n bergagtige gebied in die suide gevind, maar die lot van die mense aan boord is nog onseker, het amptenare gesê.

Die vliegtuig het onderdele van ‘n petroleumnywerheid vervoer.