Een van die twee vlieëniers op die gedoemde vlug wat in die Alpe verongeluk het, was uitgesluit uit die kajuit voor die vliegtuig met 150 mense neergestort het, het ‘n bron na aan die ondersoek Donderdag aan AFP gesê.
Kajuitopnames wat van die toneel verhaal is, het aangedui dat een van die sitplekke teruggestoot word en die deur oopgemaak word en dan weer toe, gevolg deur die klank van ‘n klop, het die bron gesê, en bygevoeg “daar was nie meer ‘n gesprek van daardie punt af tot die ongeluk nie”.
Die bron het gesê ‘n waarskuwingsalarm wat die nabyheid van die grond aandui, kon voor die impak gehoor word.
Die opname het getoon dat die vlieëniers normaal en in Duits gesels aan die begin van vlug-4U9525 vroeg Dinsdag. Die bron kon nie sê of dit die kaptein of die eerste beampte was wat die kajuit verlaat het nie.
Die New York Times het ‘n senior militêre amptenaar aangehaal wat betrokke is by die ondersoek, en berig dat die vlieëniers se gesprekke roetine was tot en met die punt waar een van hulle nie in staat was om terug te keer na die kajuit nie.
“Die man buite klop eers liggies aan die deur, en daar is geen antwoord nie,” het die koerant die ondersoeker aangehaal. “En dan slaan hy die deur harder en geen antwoord nie. Daar is nooit ‘n antwoord nie.”
Die klankopname dui daarop dat die uitgesluite vlieënier “probeer om die deur oop te breek.”
Die kajuitstemopnemer is laat Dinsdag gevind, ‘n paar uur na die ongeluk van die ekonomievlug vanaf Barcelona na Düsseldorf, en die data is Woensdagmiddag ontleed.
Die Airbus A320 het skielik ‘n noodlottige agt minute se daling ondervind kort nadat hy kruishoogte bereik het.
Geen noodsein is gestuur nie en die bemanning het nie gereageer op desperate pogings van grondbeheer om kontak te maak nie.
Desnieteenstaande het Netwerk24 dadelik na die ongeluk, sonder enige inligting oor die inhoud van die vlugopnemer ‘n openlike aanval teen Airbus geloods. Dit was verseker met Boeing afgespreek vóór die ongeluk want dit bevat heeltemal te veel gekondenseerde data vir die gemiddelde Naarpers joernalis.
“’n Sustervliegtuig van die Airbus A320 wat Dinsdag in die Franse Alpe neergestort het, het verlede jaar dieselfde tendens getoon: ’n Skerp, onverwagte daling wat die vlieënier nie kon beheer nie.
Die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap (Easa) het destyds ’n noodvliegwaardigheidsdirektief uitgereik nadat ’n Airbus A321 noord van Pamplona, Spanje, skerp gedaal het. Volgens die direktief was dié Lufthansa-vliegtuig met 109 mense aan boord, op 9 300 m toe dit sonder die vlieënier se toedoen teen 1 200 m per minuut begin val het. Die vlieënier kon op 8 400 m weer beheer verkry.
Volgens Easa het dit gebeur omdat ’n stukkende sensor verkeerde inligting aan die vliegtuig se veiligheidstelsel verskaf het. Die waarskuwing het Airbus A318, A319, A320 en A321 ingesluit.”
Hierdie probleem by Airbus is lankal opgelos, maar Netwerk24 se berig noem absoluut niks daarvan nie. Dit is die beste aanduiding dat die inligting gemanipuleer is, net soos met die MH17 geval waar Netwerk24 ook dadelik “geweet” het wat het gebeur.
Dit was verseker ‘n Mossad operasie. Lufthansa het alle afstandbeheer op hul vliegtuie onmoontlik gemaak. Daarom is die mede-vlieënier geneutraliseer en die deur “gesluit”. http://www.spacedaily.com/news/gps-01k.html en http://911research.wtc7.net/cache/sept11/sysplan_fts.html
Ja duidelik, met ‘n woord soos “direktief”. Die Mossad doen seker nie Afrikaanse vertalings nie. Dis agent Adderjan se werk
Rutger dit wil nou begin voorkom of daar wel iets sinister
aan die vliegramp kleef met die die een vliënier nou uitgesluit is uit die stuurkajuit
van die vliegtuig volgens CNN kan gehoor word hoe hy slaan aan die deur om in
te kom.
NS: Ek heg nie veel waarde aan nuus24 se berigte nie.
Janee, die patent behoort aan Boeing. Binnekort gaan alle lugrederye gedwing word om dit te gebruik om “loodse-wat-mal-word-en-150-mense-wil-vermoor” te keer. http://www.homelandsecuritynewswire.com/boeing-wins-patent-uninterruptible-autopilot-system
“daar wel iets sinister aan die vliegramp kleef”
Stem saam, ek ruik ook ‘n rot. Die vliënier, of loods (co-pilot is eintlik ‘n
verligting loods) se selfmoord storie klink vir my ook te gerieflik!
Jy sê “NS: Ek heg nie veel waarde aan nuus24 se berigte nie.” (ek ook nie)
Vat CNN ook maar met ‘n knippie sout. Hulle is ook MSM (MainStream Media)
wat deur dieselfde groep boewe wat Naspers besit, beheer word.
Net oor jou naam ‘Riempies’ …
Al waaraan die woord my laat dink – is ‘n stoel.
Moet dit asb. nie as ‘n belediging sien nie.
Al waar ek nog ooit in my lewe met riempies te doen gehad het
was in pragtige ou hout stoele. Die riempies doen meer as om net
plek te gee vir jou sitvlak om te sit
dit hou ook die stoel aanmekaar.
Wat ek daarmee probeer sê is … vir my is jy is waardevol op praag!
Goeiemore Rifrug, Die Riempies naam (en Springkaan) was my
pappie se liefname vir my – omdat daar so n spesiale band tussen my en my
pappie was – het ek op die Riempies naam besluit. (ons het
so eners gedink en van baie klein af kon ons langtye gesels oor verskillende
onderwerpe), Riempies was oor ek so skraal en bekkig was en hom so gelooi het met die vrae. Was ook soms Sprinkaan oor ek altyd so ooral besig was. 😉 Dit is maar waar die name vandaan gekom het. Dankie vir jou mooi kompliment.
‘n Riem onder die hart vir beide ‘n kind en ‘n ouer verhaal.
Die deure is versterk om terroriste uit te hou. Nou hou dit personeel ook uit.
Leopold sê hy het nie gisteraand tyd gehad om die gevare van die NT-cutter messie vir kajuitdeure te ondersoek nie want hy het deur EASA se verslae van 500 bladsye elk vier Airbus vliegtuie A318, A319, A320 en A321 gelees.
https://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs
“…En dan het hy tref hy die deur harder…”
Dié sinsnede is stukkend …
“Splat”
Spanish police examining video footage of passangers boarding the flight. Clear indication of a terror invesitgation. http://www.bild.de/news/ausland/flugzeugunglueck/die-drei-absturz-thesen-40291702.bild.html
Die Politiker lügen uns glatt an, Sie will ein Terrorattentat vertuschen. Offenbar hat jetzt die Terrorwelle begonnen, vermutlich kommt sie auch am Boden.
http://www.boozallen.com/media-center/press-releases/2015/03/booz-allen-germanwings-statement
The Ministry of Defense (MoD) is reporting today that dispatches from the Northern Fleet (NF) appear to show that yesterdays downing ofGermanwings Flight 4U 9525 in southern France yesterday was the “direct result” of a failed US Air Force test of its High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS) attempting to shoot down an ICBM reentry vehicle, but which, instead, destroyed this civilian airliner killing all 150 aboard.
http://www.eutimes.net/2015/03/us-laser-test-destroys-germanwings-airliner-killing-150-innocent-civilians/
dankie Arnie, geen wonder die yanks was gou om te se geen terroriste aanval nog voordat die vliegtuig ehoorlik geval het nie…
Kan hierdie regtig waar wees? Dit is dan die tweede vliegtuig in minder as 6 maande wat afgeskiet is. Wonder wie was aan boord wat sulke dinge regverdig.
Min mense sien die doodsengel selde van voor en oorleef dit… Dit is verstommend wat gebeur in hierdie “verligte” eeu… Die mens sal nie verander nie – sou hulle mars toe gaan, sal hul gene hulle alreeds oppad soontoe inhaal… (Sal hul drange en natuur hul oorspronklike doelwit daar put.)