10:20:51 Hyundai het groot planne met die motortjie wat die Getz gaan vervang. Die motor sal die i20 genoem word. Aanhangers van Hyundai kan maar begin nader skuif, die i20 gaan in die helfte van 2009 sy verskyning maak en sal dalk moontlik kort daarna plaaslik beskikbaar wees.
Die i20 se enjin word die Kappa-enjin genoem. Dit is nou wel net ‘n 1,2-litereenheid, maar gaan 60 KW en 115 NM te lewer. Die enjin is oor ‘n tydperk van 48 maande ontwikkel spesifiek met die doel om die meeste uit elke druppel brandstof te tap en die beperking wat deur die Euro 4-riglyne bepaal word te haal. Brandstofverbruik is ‘n skrale 5 liter/100km en die CO2-gasse is slegs 119g per km, baie indrukwekkend. Die feit dat hierdie Kappa-enjin slegs 82,4 kg weeg, dra tot die goeie verbruiksyfers by.
SLK met 'n glasdak
Gaan Mercedes die nuwe SLK met sy glasdak een van die dae bekendstel? Wel, die motor is ‘n ruk terug tydens die Europese winter opgemerk waar die manne van Mercedes hom getoets het. Nou onlangs is hy weer in die woestyn in Amerika opgemerk, waarskynlik om hoë temperature te toets. Net die tyd sal leer.
Audi R8 V10
Audi R8 V10
Audi het uiteindelik besluit om ‘n V10-weergawe van hulle R8 te bou. Die feit dat die enjin baie hoog kan luier, bevestig dat hierdie nie die V10-dubbelturboenjin van die RS6 is nie. Die enjin is geheel nuut met sowat 368 Kw onder jou regtervoet. Die nuwe Audi R8 V10 sal van 2009 af in regterhandstuur gebou word en wie weet, dalk sien ons hom nog plaaslik voor die aanbreek van die sokkerwêreldbeker.
Lamborghini verklaar groot winste
Die manne van Lamborghini spog al te lekker dat hulle die sukkelende supermotor se winste met ‘n derde verbeter het. Hulle skryf die sukses toe aan beter produkte, groter winsgrense en natuurlik hoër verkoopsyfers. Die Lamborghini Gallardo is dan ook die maatskappy se topverkoper. Die nuwe Batman-fliek het ook bygedra tot die verkoopsyfers. Hierin speel die bekende Christian Bale die rol van Bruce Wayne wat met ‘n Murcielago LP640 rondrits. Lamborghini se winste het op 35 miljoen euro’s oftewel R350 miljoen vir die eerste helfte van 2008 te staan gekom. Dit is net kort van die 47 miljoen euro’s wat alle verkoopsrekords in 2007 laat spat het. Lamborghini het 1309 motors tot dusver vir 2008 gebou. Dit is sowat 5,6 persent meer as in 2007.
Jaguar XFR
Jaguar XFR: 3,8 sek. van 0-100, maar topspoed beperk tot 250
Ek het gewonder wanneer gaan Jaguar die warmer weergawe van sy XF loslaat. Wel, hier is hy nou, die XFR, met nie minder nie as 368 KW uit sy 5.0-liter-V8 met superaanjaer. Die super-Jag is gemik om teen motors soos die BMW M5 en Mercedes E63 AMG mee te ding. Klein veranderings aan die wielboë en kantskorte en laer vering laat die kat uit die sak. Voorlangs is die luginlate groter en daar is ook ‘n kragbult op die enjinkap. Jaguar gee verrigtingsyfers van 3,9 sekondes van 0-100km/h aan, en ja 3,9 sekondes, jy lees reg. Die topsnelheid is soos van ouds by 250 kpu beperk. Daar is ook ‘n nuwe wieltolbeheerstelsel wat al daardie krag sal moet dophou. Die XFR word tydens die Franse Motorskou in Oktober bekendgemaak.
Renault Alpine-sportmotor
Nuwe Renault Alpine
Onthou u nog die Renault Alpine-sportmotortjies van die sewentigerjare? Wel, Renault het besluit om die sportmotornismark weer vierkantig aan te vat met ‘n motor wat gegrond sal wees op die Nissan 350Z. Aangesien daar al klaar ‘n samewerkingsooreenkoms tussen Nissan en Renault bestaan, kan hierdie net ‘n sukses wees. Beide se reeks deel verskeie onderstelle en ander tegnologie. Niks is nog bevestig nie, maar so 'n motor kan so vroeg as 2010 al hier wees.
мойка оборудованияалександр лобановский супермаркет класс
10:59:05 Die trekkers was heeltemal afhanklik van die trekosse en het hulle goed opgepas. Snags is soms groot vure gemaak om wilde diere weg te hou. 'n Span het gewoonlik uit twaalf tot sestien osse bestaan, en elke os het sy eie naam gehad. In Tregardt se trek was daar 'n Ribbok, Somer, Friesland, Rooiland, Wiegeland, Robbert, Duiker, Joeman, Vryman, Liefhebber, Witbol, Fluit, Witsenberg, Tiegerberg, Blouberg, Regter en Roman. Elke os het 'n vaste plek in die span gehad. Links van die wadrywer op die wakis was die hotkant en regs die haarkant. In 'n span van 12 was daar dus 'n hotvoor, haarvoor, hotnaasvoor en haarnaasvoor, hot-op-ses, haar-op-ses, die hot- en die haarnaasagter, en die hotagter en haaragter.