Zuma-trust se stigter slaan R406 miljoen se vlootkontrakte los

‘n Stigter van die Friends of Jacob Zuma-trust is voorsitter en mede-eienaar van ‘n maatskappy wat vlootkontrakte ter waarde van R406 miljoen ontvang het, berig die Sunday Times.

Don Mkhwanazi het ontken dat sy verbintenis aan die president gehelp het met die toeken van kontrakte aan ‘n maatskappy waarvan hy 48% se aandele besit.

“Die president ken nie tenders toe nie,” het Mkhwanazi skriftelik aan die Sunday Times gesê. “Enige verhouding met die president kan nie gekoppel word aan enige kontrakte wat deur ʼn openbare tenderproses toegeken is nie.”

Die koerant berig dat die departement van verdediging skipinstandhouding en -herstelwerk uitgekontrakteer het aan Southern African Shipyards, die privaatmaatskappy waarvan Mkhwanazi mede-eienaar is.

Die maatskappy het glo die afgelope drie jaar reeds ses multi-miljoen rand se kontrakte ontvang.

Transnet het in Augustus ook ‘n kontrak ter waarde van R1.4 miljard aan Southern African Shipyards toegeken vir sleepbote.

Mkhwanazi, wat al sedert 2006 ʼn aandeelhouer in Shipyards is, was tussen 2010 en 2012 ‘n direkteur by Transnet. Hy het gesê die sleepboot-kontrak is aan die maatskappy toegeken twee en ʼn half jaar nadat sy termyn as direkteur van Transnet verstryk het.

Slegs een van die vier frigatte en een van die drie duikbote wat tydens die land se wapentransaksie gekoop is, steeds operasioneel is.

Die regering het in 1999 onder meer 26 Gripen-vegvliegtuie vir die lugmag en frigatte en duikbote vir die vloot aangekoop onder ‘n wolk van korrupsie.

Wapenaankope was vermorsing van belastinggeld

SAAF Gripen (6406 Photo Frans Dely).jpg“Die Weermag se Strategiese Wapenaankope-pakket wat die belastingbetaler op die einde basies R70 miljard gekos het, was ‘n vermorsing van belastingbetalers se geld. Suid-Afrika het miljarde rande se nuwe wapentuig aangekoop, maar beskik nie oor die finansies en mannekrag om dit operasioneel ten volle aan te wend nie.

“Hoogs gesofistikeerde wapentuig soos die Gripen-vegvliegtuie is aangekoop, maar daar is nie geld om bestaande vegvliegtuie en helikopters te laat vlieg nie. Ons het duikbote aangekoop, maar net een is operasioneel en een is sedert 2006 in die droogdok vir onderhoud. Die regering moet volle verantwoording hiervoor aanvaar,” sê mnr. Pieter Groenewald, hoofwoordvoerder vir Verdediging van die Vryheidsfront Plus.

“Ek het reeds van 2002 die regering gewaarsku dat indien die regering ernstig is dat die Lugmag sy funksie behoorlik moet kan uitvoer, sal hy daadwerklik aandag moet gee aan die begroting van die SANW en veral die Lugmag.

“In 2008 het die destydse minister, Mosiuoa Lekota, op ’n vraag van my erken dat die Lugmag toe reeds 91 vegvlieëniers en 822 tegnici verloor het en ’n finansiële tekort het (sien onderstaande verklaring en antwoord). Niks is daaraan gedoen nie en nou sit ons met die krisis en word duur wapentuig eintlik nutteloos. Die regering het dit willens en wetens toegelaat en is daarom ten volle verantwoordelik,” het Groenewald gesê.

 

 

Vegvliegtuie, duikbote, fregatte vergaar stof

David Maynier, DA-LP, sê “die weermag word van sy operasionale vermoë gestroop” en het die toestand as “skandalig” beskryf.

Hy het dié opmerkings tydens ’n vergadering van die parlementêre portefeuljekomitee oor verdediging gemaak.

Volgens die departement van verdeiging se strategiese plan vir die volgende drie jaar, wat Maandag by die parlement ingedien is, sal die Gripens se 550 vlieguur tot 250 uur per jaar afgeskaal word.

Die vloot se 18 vaartuie sal 1000 minder see-uur jaarliks kry.

“Kyk na maritieme verdediging: gegewe dít waaroor ons beskik en die ure op see waarvoor begroot word, sal vlootvaartuie 23 dae op see en 328 dae in die hawe wees. Dalk is agt vaartuie – insluitend die fregatte en duikbote – meer realisties: Dít beteken hulle sal 55 dae op see wees en 299 dae in die hawe bestee.

“Die lugmag: Ons het 11 Gripens en 550 vlieguur vanjaar beskikbaar, wat beteken hulle vlieg minder as die helfte van die ure wat vereis word om te voldoen aan NAVO-standaarde.

Die meeste van dié uur gaan tydens WB 2010 gebruik word en die vegvliegtuie sal tussen Julie en die einde van die boekjaar in hul loodse staan.”

“Dit raak erger in die daaropvolgende jare: Wanneer al 26 Gripens afgelewer is, sal hulle gemiddeld 9,6 vlieguur per jaar vlieg.”

Thabang Makwetla, adjunkminister van verdediging, het gesê dis nie die departement se skuld nie en skuld op die gebrekkige verdedigingsbegroting geplaas.

 

отбеливание зубов zoom ценаДанильченко