‘n Elektriese fout en die bemanning se onvermoë om die vliegtuig te beheer, het tot die val van die AirAsia A320 verlede jaar in die See van Java gelei waarin 162 mense dood is.
Die ongelukverslag is Dinsdag bekend gemaak.
Vlug QZ8501 het op 28 Desember in stormagtige weer neergestort toe dit op ’n kort vlug van die Indonesiese stad Surabaya na Singapoer onderweg was.
Die ramp het tot ’n reuse- internasionale soektog gelei met skepe en vliegtuie van verskeie nasies wat deelgeneem het. Die oorskot van 56 slagoffers is gevind.
Vier waarskuwingsboodskappe het op die gesentraliseerde elektroniese moniteringstelsel vir vliegtuie (ECAM) binne ‘n tydperk 14 min verskyn.
Die bemanning het na elk van die eerste drie waarskuwingsboodskappe ECAM-prosedures gevolg.
Na die vierde waarskuwing egter het die NTSC gesê dat die vlugdata-opnemer “verskillende handtekeninge aangeteken het wat soortgelyk is aan die herstel van FAC [flight augmentation computer] se rekenaarstroombrekers wat gelei het tot ‘n elektriese onderbreking van die vlugrekenaar.
Daarna het ‘n vyfde en sesde waarkuwing die vlugstelsel afgesluit en moes die bemanning die vliegtuig self beheer wat daartoe gelei het dat die tuig begin rol het en daarna gestol het.
Die elektriese foute sal seker eers opgelos word as almal Boeing koop?