Tolhekke sal die Namibiese padnetwerk in stand hou, het die Namibiese president, dr. Hage Geingob, verklaar, maar erken dat sy landgenote daarteen gekant is.
“Ek kan nie verstaan waarom Namibiërs teen tolhekke gekant is nie,” het die president bygevoeg tydens ‘n ontmoeting met sakelui.
Volgens hom is die Suid-Afrikaanse padinfrastruktuur, wat as een van die beste in Afrika geag word, juis aan tolhekke te danke, het die Republikein berig.
Die Suid-Afrikaanse padinfrastruktuur is egter deur ‘n wit regering geskep, lank voor tolhekke.
Volgens ’n bron in die ministerie van werke en vervoer is die voertuiggetalle in Namibië egter nie genoeg om tolhekdienste te regverdig nie.
Die swart sakegemeenskap meen voorts dat die regering nie genoeg grond gratis vir kommersiële en nywerheidsdoeleindes beskikbaar stel nie.
Beide Geingob en die Windhoekse burgemeester, mnr. Muesee Kazapua, het egter Shaanika se stelling verwerp en gesê grond is vir dié doeleindes beskikbaar gemaak.
“Die stelsel kan stadig wees, maar geen sektor is uitgelaat nie,” het Geingob gesê.
Hy het gesê grond is baie duur en die blaam op die sakegemeenskap geplaas. “Die oorsaak van hoë grondpryse is die middelman en dié middelman is niemand anders as die sakelui nie.”
Die Namibiese sakegemeenskap het aan die president gesê die skaarsheid van water in die hoofstad is nie net ’n bedreiging vir plaaslike sakelui nie, maar ook vir buitelandse beleggers.
Volgens Shaanika is hoë elektrisiteitstariewe ook een van die uitdagings wat hulle ervaar.
Die president gesê dit is ’n ope geheim dat Namibië deur klimaatverandering geraak word, maar die regering onderhandel tans om water van standhoudende riviere na die sentrale dele van die land te pomp.
Ek verstaan nie hoe regerings in die verlede dit kon regkry om paaie te bou en onderhou en dit nou nie meer kan doen nie. Die hele trol ding is in my oë ‘n foefie om meer uit gewone burgers te wurg.
Die teenargument is die “gebruiker betaal” beginsel – als goed en wel – vir infrastruktuur soos paaie, damme, ens. sal dan doodeenvoudig te duur wees vir gewone burgers en hulle sal dit nie aankoop en/of gebruik nie. Die eindresultaat is dat dit ekonomiese groei striem. Die hele doel van regerings is juis om hierdie goed wat uit die klein gebruikersgroep sal baat juis te kruissubsidieer van die res af – op die ou end lei dit tot eknonomiese groei en ALMAL baat dan juis daaruit. In ZA betaal grouteng die meeste belasting – doodeenvoudig omdat hier die meeste mense is en hier die meeste ekonomiese aktiwiteit is. Ons belastinggeld word gebruik om ook put-sonder-water se paaie te onderhou en ALMAL baat omdat hierdie plekke ook meer begaanbaar is. Nou hoekom moet die teendeel dan nie ook waar wees nie?
Die probleem is dat regerings te veel aan toelaes spandeer – die mense moet leer om na hulleself te kyk. Spandeer eerder die geld op infrastruktuur wat dan weer werk sal skep – die wat te lui is om te werk sal dan of uitsterf of flukser raak.
Rooikop, jy dink tog nie vir een oomblik die homo naledies kan so ver dink nie, doen jy?
Riaan hierdie spul kyk maar net af by hoe ander lande dit doen. Beide Europa en Amerika sit met dieselfde probleem. Oral word die mense nou WEER gemelk vir paaie wat lank gelede al betaal is. Ek sien dit as dat die skelms spul (lees politici & regerings) net slimmer raak en meer vat van die mense wat hulle veronderstel is om te dien.