praag.co.za

Tag: MH17

  • Problemen met bewijzen MH17

    Problemen met bewijzen MH17

    De betrouwbaarheid van bewijsmateriaal in het MH17-onderzoek is in het geding door de duistere rol van de Oekraïense geheime dienst SBU bij corruptie en misdaadschandalen.

    Strafrechtdeskundigen voorspellen problemen voor het toekomstige strafproces tegen de massamoordenaars van de MH17-passagiers, nu blijkt dat er met de inlichtingendienst die allerlei bewijsmateriaal leverde van alles loos is. Het CDA gaat daar vandaag Kamervragen over stellen.

    „Er is veel ruis en dat speelt straks gegarandeerd mee bij de strafzaak”, zegt hoogleraar strafrecht Theo de Roos. „Dat geldt voor de verdediging, maar ook voor de rechters die uitermate kritisch naar bewijzen zullen kijken. Het Openbaar Ministerie dient daar niet op te wachten, maar nu al extra onderzoek te verrichten naar de integriteit van de bewijzen.”

    De SBU leverde de afgeluisterde telefoongesprekken tussen pro-Russische rebellen in het oorlogsgebied, vlak voor en nadat de Malaysia Airlines Boeing uit de lucht werd geschoten. De veiligheidsdienst had verder een dikke vinger in de pap bij het veiligstellen van stoffelijke overschotten, wrakstukken en raketdelen in het rampgebied.

    Maar dezelfde SBU duikt ook op in tal van misdaadaffaires. Meerdere informanten in het schandaal van de weg geroofde schilderijen uit het Westfries Museum in Hoorn wijzen het in juni ontslagen SBU-hoofd Valentyn Nalyvaichenko aan als brein achter de roofkunsthandel. De naam van de vroegere SBU-chef werd vorig jaar al in verband gebracht met grootschalige door de Finse politie ontdekte antieksmokkel.

    Ook in het onderzoek tegen de Limburgse politiemol Mark M. lopen er lijnen naar de SBU. Justitie Oost-Brabant deed onlangs rechtshulpverzoek aan Kiev. Volgens opsporingsbronnen hield M. zich in Oekraïne op in een netwerk van ’gangsters en leden van de geheime dienst.’ Alleen deze zomer verdwenen in Oekraïne al 22 SBU-spionnen achter de tralies vanwege corruptie en criminele praktijken.

    Het CDA noemt de SBU-schandalen een groot risico voor het strafrechtelijk onderzoek in de MH17-zaak en wil tekst en uitleg van verantwoordelijk minister Van der Steur.

    „Er is al weinig bewijsmateriaal”, zegt Tweede Kamerlid Omtzigt. „Wat er wel is, is licht tot zwaar gecompromitteerd. Het bewijsmateriaal werd veel te laat in het gebied opgehaald en blijkt ook nog verzameld door lieden die niet deugen.”

    Het CDA wil weten waarom satelliet- en radargegevens van Oekraïners, Russen en Amerikanen in het onderzoek ontbreken. „Verder blijkt nog steeds niet te zijn gepraat met de Oekraïense luchtverkeersleiding.” Volgens het OM verloopt de samenwerking met de Oekraïense onderzoekers ’goed’ en wordt al het aangeleverde bewijs ’kritisch getoetst’.

    Hoogleraar internationaal strafrecht Geert-Jan Knoops vindt echter ook dat meer onderzoek naar de betrouwbaarheid nodig is. „Het OM heeft de plicht elk scenario dat met bewijsmateriaal is geknoeid uit te sluiten. Dat houdt in dat nu al nauwgezet bekeken moet worden hoe de SBU bijvoorbeeld de afgeluisterde telefoongesprekken heeft geselecteerd en wie er bij die selectie van de taps betrokken waren.”

    Bron: De Telegraaf

  • MH17-verslag vrygestel

    MH17-verslag vrygestel

    Die verslag oor Vlug MH17 van die Maleisiese lugdiens, wat verlede jaar neergestort en die dood van 298 mense veroorsaak het nadat dit neergeskiet is deur ‘n Buk-missiel, is dié week vrygestel maar dit is nie bekend wie die missiel afgevuur het nie.

    Só het Tjibbe Joustra, ‘n Nederlandse militêre inligtingsoffisier, by die bekendmaking van die Nederlandse Ondersoekverslag die week verklaar.

    Nederland het die ondersoek gelei omdat die meeste van die slagoffers Nederlanders was.

    Joernaliste kon geen vrae aan Joustra stel oor die bevindinge nie. Kwelvrae oor die afwesigheid van lugfoto’s wat die ligging van die missielstelsel sou kon opklaar, is dus nie toegelaat nie.

    Die vliegtuig wat van Amsterdam na Kuala Lumpur op pad was, is afgeskiet in ‘n lugruim wat veronderstel was om gesluit te wees.

    Die plofkop het omtrent ’n meter van die stuurkajuit ontsteek en honderde stukke metaal losgeruk wat die Boeing 777 laat opbreek het, het Joustra, gesê.

    Die missiel is van binne ’n gebied van 320 km² afgevuur in die ooste van die Oekraïne, het Joustra gesê, maar die Oekraïne moes die lugruim bo die oorlogsone gesluit het.

    Op 17 Julie, die dag van die voorval, het daar 160 vliegtuie oor dié gebied gevlieg.

    Hy het nie tydens die perskonferensie enige aanduiding gegee of die missiel deur Russies-­gesinde rebelle of regeringsmagte afgevuur is nie.

    Almaz-Antey, die Russiese vervaardiger van die Buk missielstelsel, sê die missiel is afgevuur vanaf Zarosjtjenskoje, ‘n nedersetting suid 7 kilometer Sjakhtorsk, wat beheer was deur die Oekraïense weermag.

    Almaz-Antey het hul teleurstelling uitgespreek dat die Nederlandse ondersoekspan nie kennis geneem het van die skrapnelpatroon van die missiel nie wat daarop dui dat selfs NAVO-lande oor sulke wapens beskik.

    Daar is nog tot twee weke gelede wrakstukke opgetel en nog stukke kan in die toekoms gevind word, hoewel dit nie die raad se bevindings sal verander nie, het Joustra gesê.

    Die rekonstruksie van die vliegtuig met dele wat op die toneel gekry is, was “gekompliseerd” omdat die wrakstukke in ‘n oorlogsgebied bymekaargemaak moes word, het hy verduidelik.

    Volgens hom was die doel van die ondersoek nie om iemand vir die voorval te blameer nie, want die voorval word ook strafregtelik deur Nederland ondersoek.

    Die kwessie rakende is die skuldige party is sentraal tot die ondersoek aangesien die EU sanksies teen Rusland gestem nog voor daar vasgestel is wie verantwoordelik gehou moet word vir die afskiet van die passasierstraler.

  • Fopverslag steek MH17 dieper in die doofpot

    Nederlandse navorsers het tot die gevolgtrekking gekom dat die Maleisiese vlug MH17 afgeskiet is deur ‘n “Russies-vervaardigde Bukmissiel, afgevuur deur rebelle in Oos-Oekraïne”, het ‘n Nederlandse dagblad, die Volkskrant, Dinsdag berig.

    Die finale verslag is amptelik onthul by ‘n Nederlandse militêre basis by Gilze Rijen waar joernaliste verbied is om vrae te stel.

    Die Boeing 777 was op pad na Kuala Lumpur van Amsterdam toe dit oor die ooste van die Oekraïne op 17 Julie verlede jaar afgeskiet is. Al die 298 mense aan boord, insluitend 80 kinders en 15 bemanningslede is dood.

    Australië het intussen ‘n amptelike nadoodse ondersoek deur die Coroners Court in Melbourne wat onthul dat die passasiers se beserings nie te wyte was aan ‘n Buk-missiel nie, as geheim verklaar.

    Europese juriste sê daar is ruimte vir eise omdat die Oekraïense lugvaartowerheid bewus was van die gevaar, en ten spyte van die risiko nie opgetree het nie.

    Die afskiet van ‘n passasiersvliegtuig is ‘n oorlogsmisdaad. Ondertekenaars van die Roomse Statuut is veronderstel om maatreëls in plek te hê om oorlogsmisdadigers te vervolg.

    Die verslag lui voorts: “Dit is nie die doel van so ‘n ondersoek om die blaam of aanspreeklikheid aan te wys nie.”

    Die Oekraïne kon saam met Australië, Rusland, Engeland en die VSA, kommentaar gee op die inhoud van die ondersoek, wat dui op samespanning omdat die Oekraïne ‘n hoofverdagte blyk te wees.

    Lees verder.

  • Wrakstukke moontlik van verdwene MH370

    Wrakstukke moontlik van verdwene MH370

    ‘n Ondersoekspan van Maleisië is na die ooskus van Afrika gestuur om vas te stel of wrakstukke wat naby die eiland Reunion gevind is moontlik dié van die vermiste Vlug MH370 is.

    Maleisië het Woensdag gesê die span van ondersoekbeamptes sal help bepaal of die wrakstukke wel van die vliegtuig is wat verlede jaar oor die Indiese Oseaan verdwyn het.

    Amptenare sê dit is waarskynlik die wrakstukke wat gevind is, maar verdere ondersoek is nodig.

    Geen spoor kon nog gekry word van die Boeing 777 wat in Maart verlede jaar met 239 passasiers aan boord op ‘n vlug tussen Kuala Lumpur en Beijing verdwyn het nie. Die meeste passasiers was Chinese burgers.

    Seestrome kon wrakstukke ver van die plek waar die vliegtuig neergestort het meegesleur het. Die ontdekking kan die grootste deurbraak wees in die tot dusver vrugtelose soektog na die vliegtuig.

    Die Maleisiese minister van vervoer Liow Tiong Lai het met verslaggewers gepraat tydens ‘n besoek aan die Verenigde Nasies in New York.

    ‘n Stuk romp wat twee meter lank is, het Woensdag glo uitgespoel naby Saint-Andre, aan die oostekant van die eiland.

    Die ontdekking kom ‘n dag nadat Rusland ‘n VN-resolusie vir ‘n internasionale tribunaal geveto het om die Maleisiese vliegtuig MH17 wat oor Oos-Oekraïne in 2014 afgeskiet is, te ondersoek.

    Witali Tsjoerkin, Russiese ambassadeur by die VN, het die resolusie geblok. Rusland is een van die vyf permanente lede van die Veiligheidsraad met vetoreg.

    Elf van die 15 lede van die raad het ten gunste van die resolusie gestem, wat opgestel is deur Australië, België, Maleisië, Nederland en die Oekraïne.

    China, Venezuela en Angola het buite stemming gebly.

    Rusland sê die gebeure rondom MH17 word verpolitiseer en die tribunaal sal nie reg laat geskied aan die slagoffers of die waarheid nie.

    Die vliegramp het gelei daartoe dat sanksies teen Rusland ingestel is omdat die VSA voortydig besluit het Rusland moet verantwoordelik gehou word.

  • VSA stook oorlog in Europa

    VSA stook oorlog in Europa

    Die Amerikaanse minister van verdediging, Ash Carter, het vrese dat sy land ‘n oorlog aanmoedig verhoog met ‘n aankondiging oor die militêre opbou in NAVO-lande wat aan Rusland grens.

    Carter sê die VSA sal militêre toerusting, insluitende oorlogstenks en artillerie in die drie Baltiese state sowel as Pole, Bulgarye, Roemenië en Duitsland stasioneer.

    Rusland het intussen gesê enige pogings om sulke toerusting in sy buurstate te stasioneer, sal beskou word as ‘n daad van aggressie.

    Carter sê Amerika en sy alliansievenoote staan saam en hoewel hulle nie enige konfrontasie met Rusland wil hê nie, sal hulle hulle vennote verdedig ter wille van ‘n beter toekoms vir almal.

    Ontleders meen Amerikaanse eskalasie geskied weens kommer dat nuwe inligting oor die MH17-ramp Amerikaanse sanksies teen Rusland kan knou.

    In Junie het die Russiese wapenvervaardiger Almaz-Antey onthul dat hul eie ondersoek toon dat die aard van die BUK-missiel wat na bewering afgevuur is op vlug MH17 nie meer in Rusland vervaardig is sedert 1999 nie, terwyl dit steeds in diens in die Oekraïense weermag ontplooi is.

    Vlug MH17, vanaf Amsterdam na Kuala Lumpur, is afgeskiet oor die Oekraïne se oostelike streek van Donetsk op 17 Julie 2014, en het die lewens van 298 mense aan boord geëis. Ten minste 193 passasiers was Nederlanders.

    Die VSA het dadelik die skuld op Rusland probeer pak, sonder enige getuienis.

    WikiLeaks het intussen onthul dat die VSA op drie Frans presidente gespioeneer het, te wete Jacques Chirac, Nicolas Sarkozy en Francois Hollande.

    Die Franse president Hollande sal ‘n noodvergadering met sy Veiligheidskomitee hou oor die verslag van WikiLeaks later Woensdag, volgens Agence France-Presse.

    Estland se minister van verdediging Sven Mikser gesê die Baltiese leiers soek ‘n afskrikmiddel teen Rusland.

    “In globale terme is Rusland nie konvensioneel opgewasse teen die VSA of NAVO nie,” het Mikser gesê en bygevoeg dat Estland gretig en gereed is om die toerusting te aanvaar.

    Intussen het die Duitse intelligensiediens het sy kommer uitgespreek oor die planne van Kiëf om navorsing oor kernwapenontwikkeling te hervat.

    Die geheimediens het ‘n dokument aan die Duitse kanselier oorhandig wat gerig is aan die Amerikaanse generaal Philip Breedlove, die geallieerde bevelvoerder van NAVO in Europa.

    Die agentskap het gewaarsku dat Breedlove die de facto bedoeling het om die status van ‘n nie-kern staat te skend en het versoek dat Duitsland druk op die Oekraïnse regering plaas.

    Duitse opposisiepolitikus Oskar Lafontaine het bloed geruik en Dinsdag op sy Facebook-bladsy onder die konfliksaaiers ingeklim.

    Die Amerikaanse sekretaris van “verdediging”, dit wil sê, minister van oorlog is in Berlyn. Hy wil ‘n beroep op Europa doen om Russiese “aggressie” teen te werk. Maar in werklikheid, is dit Amerikaanse aggressie waarteen Europeërs moet opstaan.

    Die Grootmeester van die Amerikaanse diplomasie, George Kennan beskryf die uitbreiding na die ooste van NAVO as die grootste Amerikaanse buitelandse beleidsfout sedert die Tweede Wêreldoorlog, want dit sal lei tot ‘n nuwe Koue Oorlog.
     
    Die Amerikaanse diplomaat Victoria Nuland sê ons het $5 miljard spandeer om die Oekraïne te destabiliseer. Hulle stook die vlamme al hoe hoër, en Europa betaal daarvoor met verminderde handel en werksverliese.
     
    Nuland sê “Fok die EU”. Ons het ‘n Europese buitelandse beleid nodig wat oorlogsugtige Amerikaanse imperialisme stop.
     
    Fok Amerikaanse imperialisme!

    Die Pentagon het pas ‘n handboek van instruksies vrygestel oor die “Wette van oorlog,” waarin “aanvaarbare” maniere van moord op die vyand behandel word.

    Die handleiding verklaar dat joernaliste gemerk kan word “onbevoorregte kwaadsoekers” [unprivileged belligerents], ‘n onbekende term wat “vyandelike soldaat” vervang het.

  • MH17 in die doofpot

    Enkele maanden na het neerhalen van Malaysia Airlines vlucht 17 boven oost-Oekraïne op 17 juli vorig jaar publiceerde journalist Joost Niemöller zijn eerste bevindingen in een boek, ‘MH17—de Doofpotdeal’. Het is in oktober verschenen bij Van Praag in Amsterdam, met een voorwoord van oud-mariniersgeneraal K. Homan, en beslaat 193 pagina’s met een katern kleurenfoto’s die het boek een meerwaarde geven omdat de foto’s enkele belangrijke punten uit de tekst van bewijsmateriaal voorzien. Dit, uiteraard snel geschreven boek, is een prestatie die m.i. een belangrijke bijdrage levert aan een beoordeling van het drama.

    Niemöller begint met een hoofdstuk waarin hij uiteenzet dat ‘Nederland’, dus onze regering, niet zo maar slachtoffer was op grond van het aantal omgekomen landgenoten, maar een bewuste keuze heeft gemaakt om niet met de ‘separatisten’ te onderhandelen. Daarmee werd toegang tot de wrakstukken bemoeilijkt, en het lot van het onderzoek in handen van Kiev gelegd—alle lijnen lopen daarheen; ‘of lopen ze eigenlijk naar Washington?’ vraagt Niemöller zich af (p. 13).

    Immers, de Russische kant van het verhaal wordt in het Westen genegeerd, iets waarbij de schrijver het niet wil laten. Hij geeft in dit boek een proeve van onderzoeksjournalistiek die niet op van te voren ingenomen standpunten is gebaseerd maar die alle feiten en interpretaties waar hij de hand op heeft kunnen leggen, meeneemt. De schaliegasbelangen van grote Westerse bedrijven, ja directe betrokkenheid van familie van hoge Amerikaanse regeringsfunctionarissen, de stoute plannen om de NAVO uit te breiden met Oekraïne en Georgië, alles passeert de revue.

    Heel belangrijk: het feit dat op het moment dat MH17 werd neergehaald, hadden Merkel en Poetin een omvattend akkoord bereikt (pp. 37-8).

    Een boek als dit kan geen grote theoretische beschouwingen als uitgangspunt nemen. Toch levert Niemöller een nuttig raamwerk waarin we iets beter gaan begrijpen waarom er zo koppig aan bepaalde standpunten wordt vastgehouden (men denke bv. aan NRC of Volkskrant die nooit ook maar de mogelijkheid noemen dat de Oekraïense en/of Westerse partij in het conflict iets met het ongeluk te maken zou kunnen hebben gehad). Niemöller hanteert hiervoor het begrip ‘tunnelvisie’, het vasthouden aan bepaalde uitgangspunten of eerste indrukken, een mechanisme dat heel diep in de menselijke psyche ligt opgeslagen en dus makkelijk bespeeld kan worden (pp. 45-8). Timmermans’ speech in de VN, die alom de handen op elkaar bracht, hem ‘politicus van het jaar’ maakte, enz. enz. wordt door Niemöller teruggebracht tot zijn ware proporties als een staaltje demagogie dat de tunnelvisie nog eens scherp stelt.

    Dat Niemöller het verhaal van de andere kant (de Russen in dit geval) even zorgvuldig analyseert als ‘onze’ positie, geeft het boek een grote waarde. Langzaam legt hij de puzzelstukjes (o.a. de inslagen van projectielen, wrakstukken en het patroon waarin ze verspreid zijn neergekomen) naast elkaar om uit te komen bij de mogelijkheid dat een Oekraïense straaljager middels boordkanon en/of -raket MH17 heeft neergehaald (overigens ook het officieuze standpunt van Maleisië) Zonder dat Niemöller zelf deze theorie noodzakelijk omhelst (de schrijver behoudt een prijzenswaardige afstand die het boek natuurlijk alleen maar ten goede komt), komen we dan bij de ondertitel: ‘de Doofpotdeal’.

    Want Nederland en een aantal andere Westerse landen tekenden op 8 augustus 2014 een overeenkomst met Kiev dat bevindingen over de ramp alleen naar buiten zouden worden gebracht bij overeenstemming van alle partijen (p. 125). Daarbij raken de politieke belangen steeds verder verweven. Zo is Timmermans eerste vice-voorzitter van de Europese Commissie geworden, in een EU die voortgaat Rusland aan sancties te onderwerpen. Van de ‘leidende rol’ die Nederland in het onderzoek zou hebben, blijft dus steeds minder overeind (p. 134). Uitvoerig worden dan de procedurele constructies uiteengezet die bijna garanderen dat er geen sluitend resultaat uit de verschillende onderzoeken zal komen. ‘Het klinkt cynisch, maar het enige waar Nederland goed in bleek, was de rouwceremonie’ (p. 146). Sinds het verschijnen van het boek hebben we dat dan ook nog een paar keer overgedaan.

    ‘MH17—de Doofpotdeal’ is niet alleen belangrijk als documentatie over de ramp, het laat ook heel goed zien hoe ‘feiten’ nieuws worden. Anders dan de leek zou denken gaat dat immers niet door reportages ter plekke of bestudering van het (beeld- of ander) materiaal, vervolgens redaktie enz., maar via het steekspel van regeringsverklaringen over en weer. Dus een belangrijk gegeven als het feit dat het vliegtuig lager vloog dan eerst aangenomen werd, wordt pas nieuws anderhalve maand na het gebeurde, .n.a.v. een verklaring van de Nederlandse regering (p. 61). Het beeld dat de mensen voor ogen hebben is dan echter al zo stellig, dat deze technische details op de al (bewust of onderbewust) beantwoorde schuldvraag geen invloed meer hebben.

    Voor eenieder die zich in de tragische geschiedenis van MH17 (en de achterliggende politiek van het Westen om Oekraïne uit de bufferzone met Rusland te breken) wil verdiepen, is dit boek een onmisbare eerste stap.

    Kees van der Pijl

  • VSA soek steeds redes vir oorlog in Europa

    Amerika het onder die dekmantel van NAVO sy aggressiewe beleid van uitbreiding in Oos-Europa bevestig met hernude aanvalle teen Rusland.

    Kenners waarsku reeds geruime tyd dat die VSA afstuur op ‘n kernoorlog met Rusland weens ‘n Neo-konserwatiewe kliek in die Withuis se eiegeregtige houding teenoor die hulpbronne van soewereine state.

    Terwyl die Oekraïense weermag hergroepeer mbv Amerikaanse raadgewers en wapentuig om Russiese dele van die land etnies te suiwer, het Amerika Rusland daarvan beskuldig dat hy die skietstaking in die Oekraïne ondermyn.

    Rusland het dit ten sterkste ontken.

    Dié beskuldigings volg nadat Rusland nuwe radarbesonderhede vrygestel het wat daarop dui dat militêre vliegtuie in die lug naby vlug MH17 was toe dit neergestort het in die ooste van die Oekraïne op 17 Julie.

    Dit is ‘n verleentheid vir die VSA en hul bondgenote wat Rusland as die sondebok probeer voorhou.

    ‘n Radarstasie in Rostov, naby die Oekraïense grens, het kort voor en sowat 20 minute ná die MH17-ongeluk getuienis van die vegvliegtuie se teenwoordigheid bevestig.

    Volgens Sergey Melnitsjenko, hoof uitvoerende beampte van Aviation Safety Consultancy, was daar een of twee vegvliegtuie in die lug naby aan die Maleisiese vliegtuig.

    Die bewysstukke laat ernstige twyfel oor die weergawe van die tragedie wat deur Westerse lande voorgehou word, wat beweer die vliegtuig is afgeskiet deur pro-Russiese magte met ‘n gesofistikeerde oppervlak-tot-lug missiel.

    Die rebelle besit geen lugmag van hul eie nie, en Rusland en die Oekraïne is die mees logiese partye wat vegvliegtuie sou stuur na die gebied, het kenners gesê.

    Indien dit Russiese vegvliegtuie was wat oor die grens gevlieg het, sou hulle dadelik op beide die Oekraïene sowel as NAVO se radarstelsels opgeduik het.

    NAVO en die Oekraïne het nog nie gereageer op die inligting nie.

    Die deskundige het bygevoeg dat die teenwoordigheid van militêre vliegtuie noord van die Boeing hulle in ‘n posisie aan die linkerkant van die passasiersvliegtuig sou geplaas het. Sommige foto’s van die ongeluk het skade aan die kajuit se linkerkant getoon, in ooreenstemming met ‘n scenario van só ‘n aanval.

    Die Minsk-ooreenkoms wat in September onderteken is, is reeds stelselmatig deur Kiëf ondermyn.

    Die Noord-Atlantiese Verdragsorganisasie het vroeër gewaarsku dat ‘n Russiese militêre teenwoordigheid die ooreenkoms in die gedrang sal bring, maar nie kommentaar gelewer oor hul eie militêre opbou in Oos-Europa nie.

    Rusland ontken dat hy troepe in die ooste van die Oekraïne ontplooi om separatiste te steun.

    Die VN se Veiligheidsraad het intussen ‘n noodvergadering in New York gehou, maar weens Rusland se vetoreg het die vergadering nie veel opgelewer nie.

    Pro-Russiese magte sê Poolse soldate is opgemerk noord van Donetsk. Kiëf het ook wapentuig en troepe die afgelope paar dae in die ooste van die land gekonsentreer.

    Die Amerikaanse ambassadeur in die VN, Samantha Power het weer die kans benut om ‘n tirade teen Rusland van stapel te stuur.

    Haar beskuldigings dat die land ‘n nuwe koue oorlog wil begin, het egter op dowe ore geval, aangesien dit reeds duidelik is dat die VSA ‘n regimeverandering in die mou voer.

  • President van Oekraïense junta kry staande applous in Washington

    Die president van die Oekraïense junta, Petro Poroshenko, het `n gesamentlike sitting van die Amerikaanse Kongres in Washington toegespreek te midde van betogings tuis in Kiëf om hom te ontsetel.

    Hy het voorheen sy steun aan vredespogings toegesê, maar intussen klaarblyklik van plan verander en Rusland se “anneksasie” van die Krim-Skiereiland veroordeel asook hul “aandeel” in die afskiet van vlug MH17 waarin byna 300 slagoffers omgekom het.

    Die Russiese Vereniging van Ingenieurs het Donderdag ‘n verslag vrygestel wat toon dat die lugramp waarskynlik deur die Oekraïne veroorsaak is.

    Die sjokeladekoning het Rusland se beweerde “aggressie teen die oostelike Oekraïne as ‘n bedreiging vir wêreldvrede” voorgehou voor ‘n waarderende Kongres wat hom staande applous gegee het.

    Poroshenko het ook `n beroep op “dodelike” Amerikaanse militêre hulp gedoen om pro-Russiese selfverdedigingsmagte te beveg.

    President Barack Obama het Rusland se betrokkenheid in die Oekraïne veroordeel, maar nie die VSA se aandeel in die staatsgreep wat die land gedestabiliseer het nie.

    Hy het egter teruggedeins van openlike “dodelike” Amerikaanse militêre hulp en gesê hulp sal glo tot nie-gevaarlike toerusting beperk word.

    ‘n Brose skietstilstand heers tans in die ooste van Oekraïne, waar meer as drieduisend mense reeds sedert April omgekom het weens die oorlog wat Poroshenko en sy voorgangers teen hul eie inwoners verklaar het.

  • Handelsooreenkoms tussen EU en Oekraïne drup van ironie

    Alhoewel die ondertekening van ‘n handelsooreenkoms tussen die EU en die Oekraïne as ‘n oorwinning bestempel sal word, is die ironie daarvan dat dit sonder die omverwerping van die vorige regering beter sou geslaag het.

    Die wettig verkose president Janoekowitsj wat in Februarie vanjaar deur ‘n staatsgreep verwyder is, het nie die EU-ooreenkoms hoegenaamd uitgesluit nie. Hy het net beswaar gemaak teen die EU se aandrang dat Rusland nie moet deelneem nie.

    Dit moes gedoen word sodat die Oekraïne ten minste ‘n paar van sy energiesubsidies kon behou en nie sy status as begunstigde van uitvoere na Rusland – ‘n groot koper van Oekraïense produkte – prysgee nie.

    Nou is Rusland pens en pootjies deel van die ooreenkoms en albei voordele verlore.

    Janoekowitsj wou eintlik met beide Oos en Wes saamwerk tot voordeel van sy land wat geografies veral goed geplaas is as ‘n poort tussen die twee.

    Die Oekraïne word aan die gang gehou deur Russiese subsidies, wat huur vir die Swart See-vlootbasis 20 jaar vooruit ingesluit het.

    Rusland se legitieme bekommernis is dat al sy beleggings in die Oekraïne deur bankrotskap opgevreet sal word met die Weste wat Kiëf onder lenings sal toegooi en dan op gewone manier eise begin stel oor die oorhandiging van bates wat eintlik aan Rusland behoort.

    Een vreemde voorbeeld van so ‘n lening is die GMO-saadklousule in die eerste “hulpleningspakket” aan die post-staatsgreepregering, ‘n baie eienaardige topprioriteit vir die EU-blok om Monsanto se belang skielik voorop te stel. Dit sou die Oekraïne se landbou vir die Monsantomonopolie oopstel met die staatsgreep, terwyl energie ‘n veel groter prioriteit vir die EU, Kiëf en Rusland is.

    Dit is egter voorgehou as ‘n manier om Georgië, nog ‘n pro-Amerikaanse gasheer, se landboustatus af te takel.

    Sanksies deur die EU help nie met die gewildheid van leiers van die EU nie. Hollande is gebrande Franse roosterbrood. Die Britte se “wêreldmag”-geskenkpapier is minder mooi sonder Skotland en ons sien ‘n groeiende verset teen Merkel, die soort waar haar verwydering as die enigste oplossing vir haar gekke optrede bespreek word.

    Die woede is nie net oor die ekonomiese ramp wat dreig na al die harde werk deur Duitse maatskappye om die sterkste ekonomie in Europa te bou nie, maar ook NAVO se spierbultery teen Rusland – blykbaar alleen tot voordeel van LockheedMartin – wat nog ‘n groter ramp sal skep.

    Die yslike agterstallige bedrae skuld wat Kiëf vir gas moet opdok, sal dus nie verdwyn nie want Kiëf kon nie hul etniese uitwissing van Russe tot ‘n volskaalse oorlog uitbrei nie en het trouens ‘n groot pakslae gekry in die Donbass.

    Die afskiet van MH17, die dood van honderde Nederlanders en ‘n gevingerwys na Rusland sonder enige bewyse het ook nie gehelp om Wêreldoorlog III te loods nie.

    Wanneer die Oekraïne se skuld die 60%-merk oorsteek, kan Rusland ‘n opsie uitoefen wat sy $2 miljard-lening betref. Dit lyk asof dit teen jaareinde op 66% sal staan. Dus hou Moskou die bankrotskapkaart teen Kiëf wat ‘n yslike verlies vir die EU se banke sal beteken.

    Al wat die EU en die Kiëf-junta sover gewen het is dus onbenullige burokratiese inkgevegte, terwyl hulle hul IMF-lening weggesmyt het in ‘n dom, tevergeefse poging om die Oos-Oekraïne etnies te suiwer.

  • Ondersoekverslag van MH17 eersdaags bekend

    Ondersoekers in Nederland het aangekondig dat ’n voorlopige verslag eerskomende Dinsdag bekendgestel sal word oor vlug MH17 van die Maleisiese lugdiens wat in die ooste van die Oekraïne neergestort het.

    Daar het 298 passasiers het in die lugramp omgekom.

    “Die voorlopige verslag sal feitelike inligting bevat wat ontvang is van bronne wat aan die Nederlandse Veiligheidsraad beskikbaar gestel is,” het ondersoekers in ’n verklaring gesê,

    Die langverwagte eerste verslag sal nie tydens ‘n mediakonferensie vrygestel word nie. Nederland en Brittanje het die inhoud van die vlugopnemers ondersoek.

    Nederland is glo in beheer van die ondersoek wat in die VK plaasgevind het. Die ondersoek is onderneem om te bepaal hoe Boeing 777 op 17 Julie 2014 bo die konflikgeteisterde Oekraïne afgeskiet is en almal aan boord – insluitende 193 Nederlandse burgers – dood is.

    Dit is nie duidelik wat Brittanje se rol in die ondersoek is nie, aangesien hulle soseer geraak is deur die ramp nie.

    Beeld het die lugramp as ‘n “voorval” beskryf.

    Westerse lande het die lugramp intussen as verskoning gebruik om Rusland aan te val en ‘n militêre operasie teen Russiessprekende inwoners in die ooste van die Oekraïne te loods om hulle te verdryf uit die land.

    Meer as 150.000 vlugtelinge het oor die grens na Rusland gevlug nadat die VSA en NAVO die operasie gesteun het waarvan die dodetal aansienlik hoër is as die onlangse Israelse aanval op Gasa.

    Rusland het intussen data vrygestel wat die vinger wys na die Oekraïnse magte se betrokkenheid by die lugramp.

  • Kiëf verontagsaam skietstilstand oor MH17 ramptoneel

    Internasionale kenners sal probeer om Vrydag by die wrakstukke van vlug MH17 te begin werk, terwyl die Oekraïense magte alles in hul vermoë doen om die toneel onbegaanbaar te maak.

    Kiëf het hul offensief teen selfverdedigingsgroepe hervat nadat ‘n een-dag-stilstand vroeër aangekondig is.

    Die internasionale ondersoek na die ramp in Oos-Oekraïne het Donderdag hervat toe kundiges die ongelukstoneel bereik het vir die eerste keer in byna ‘n week na Kiëf ‘n einde aan sy militêre offensief aangekondig het.

    ‘n Klein span van Nederlandse en Australiese kenners vergesel deur internasionale monitors kon deurgang verkry.

    Die hoof van die Nederlandse span wat die Maleisiese vliegtuigramp in die Oekraïene ondersoek, het bevestig dat sy groepe bykomende DNS-monsters geneem het van die 25 slagoffers wat nog in ‘n lykshuis in Donetsk is.

    Pieter-Jaap Aalbersberg sê sy span het ook die persoonlike besittings van die slagoffers in die lykshuis opgespoor.

    Die oorskot van sowat 200 slagoffers is verlede maand Nederland toe geneem om geïdentifiseer te word. Die oorskot van 80 ander slagoffers is steeds op die ramptoneel.

    Gevegte tussen selfverdedigingsgroepe en soldate in die Donetsk en Luhansk gebied, maak die gebied steeds gevaarlik.

    “Die veiligheidsituasie is nog steeds baie onstabiel,” het Aalbersberg aan joernaliste gesê in Kiëf.

    ‘n AFP-span wat ‘n paar minute agter die konvooi gery het, het harde ontploffings net ‘n paar kilometer weg van die rampterrein gehoor en swart rook sien opstyg uit ‘n dorp naby die plek waar ‘n paar van die vliegtuigwrakstukke lê.

    Dié aanvalle kom ten spyte van die Oekraïense weermag se vroeëre aangekondig van ‘n “dag van rus” oor die hele oostelike gebied na ‘n pleidooi van VN-hoof Ban Ki-moon om op aanvalle te staak waar die oorblyfsels van ‘n paar van die 298 slagoffers steeds in die son lê.

    Kiëf het selfverdigingsgroepe blameer vir die vertraging van die ondersoek, omdat “insurgente” steeds “in hul stellings” oor die hele streek is.

    Hoe langer die ongelukstoneel egter onbereikbaar bly, hoe minder getuienis sal daar beskikbaar wees wat die oorsake van die ramp sal kan bevestig.

    Kiëf het ‘n oorlog teen sy eie inwoners verklaar uit vrees dat hulle mbv ‘n vreedsame referendum kan afstig soos in die Krim. Meer as ‘n 1000 mense het reeds omgekom.

    Die selfverdedigingsgroepe het in reaksie gesê dat die Oekraïne nie sy wapenstilstand eerbiedig nie.

    Die VSA hou vol dat die vliegtuig per ongeluk afgeskiet is deur “rebelle” op 17 Julie, maar Rusland en selfverdedigingsgroepe het gesê dit kon uit die lug geskiet gewees het deur ‘n Oekraïense vliegtuig. Hulle het gevra dat die VSA, Kiëf se borge, alle beskikbare inligting vrystel om die kwessie te help besleg.

    Den Haag en Canberra het beide ooreenkomste aangegaan met die junta in Kiëf om sowat 950 gewapende personeel te ontplooi, maar Australië het intussen teruggekrabbel en by monde van hul minister van buitelandse sake gesê dit was slegs ‘n “versekeringspolis” en hulle wil nie by die konflik betrokke raak nie.

    Intussen het wetgewers in Brittanje gewaarsku dat NAVO hul gereedheid vir ‘n militêre aanval teen Rusland verder moet opskerp.

  • Hewige gevegte sper MH17-ongelukstoneel af

    Maleisië probeer ‘n skietstilstand tussen pro-Russiese seperatiste en die Oekraïense regering bemiddel in die gebied waar ‘n Maleisiese passasiersvliegtuig op 17 Julie afgeskiet is, het RSG berig.

    Die hoof van die Maleisiese ondersoekspan sê hulle wil verseker dat die oorskot van passasiers teruggekry word en dat die ondersoek by die ongelukstoneel afgehandel word.

    ‘n Regeringsbron in Kuala Lumpur sê hy hoop ‘n ooreenkoms kan bereik word voor die eerste minister, Najib Razak Woensdag na Nederland vertrek.

    Najib het gister ‘n ooreenkoms aangekondig waarvolgens die seperatiste die internasionale polisie toegang tot die ongelukstoneel gee.

    Hewige gevegte tussen die rebelle en Oekraïense regeringsmagte het verhoed dat Nederlandse en Australiese polisiebeamptes toegang tot die toneel kry.

  • Liggame van Maleisiese vliegramp na Nederland

    Die liggame van die slagoffers van die Maleisiese vliegramp sal vandag per vliegtuig na Nederland geneem word.

    Die land, wat 193 burgers verloor het toe die vliegtuig in die Oekraïne afgeskiet is, se vlae sal halfmas hang.

    Die Amerikaanse intelligensiegemeenskap het intussen erken dat hulle geen getuienis het dat Rusland direk betrokke is by die vliegtuigramp nie.

    Drie senior inligtingsamptenare het die media Dinsdag in Washington op voorwaarde van anonimiteit toegespreek.

    Hulle glo dat die vliegtuig per ongeluk deur Russies-gesinde separatiste geteiken is, maar geen nuwe getuienis vir hul jongste “scenario” aangebied nie.

    Marie Harf, woordvoerder, sê hulle het nog nie “al die feite nie”.

    Die intelligensiebronne het gesê dat hulle oor geen inligting beskik dat Russe teenwoordig was of opleiding verskaf het nie.

    ‘n Senior amptenaar het gesê die mees waarskynlike verklaring is dat die daders nie die nodige opleiding gehad het om die missielstelsel te kan gebruik nie.

    Hulle het bygevoeg dat dit hoogs onwaarskynlik is dat die daders ooit uitgewys sal word.

    Die amptenare het geweier om meer besonderhede oor die satelliete en ander gesofistikeerde sensors te gee wat hulle in staat gestel het om die missiel op te spoor.

    Russiese amptenare het enkele dae gelede baie spesifieke tegniese data vrygestel in die openbare domein wat tot opheldering van die oorsake kan lei.

    Die Amerikaanse inligtingsdiens het nie daarop gereageer nie en herhaal dat hulle YouTube en sosiale media gebruik en afleidings maak om tot hul gevolgtrekking te kom.

    Van die beskikbare oopbroninligting is reeds uitgewys as vervalsings deur kenners.

    Die twee vlugopnemers van die vliegtuig is intussen aan Nederlandse kundiges oorhandig, wat die ondersoek na die voorval lei.

    Dit sal na Farnborough in Brittanje gestuur word waar die gestoorde data afgelaai sal word.

    Die hoof van die Nederlandse forensiese span in die Oekraïene sê die trein wat vroeër in Kharkof aangekom het, vervoer 200 liggame van die vliegramp van die Maleisiese Lugdiens asook liggaamsdele.

    Dit is minder as die liggame wat deur die selfverdedigingseenhede vermeld is. Vroeër is aangedui dat daar was 282 liggame is.

    Die span het in die dorp gesê hulle sal na die ongelukstoneel moet terugkeer vir verdere ondersoek.

    Toe die vliegtuig verlede week neergestort het, was daar na bewering 298 mense aan boord. Die meeste was van Nederland.

    Die plan is dat die liggame van Kharkof af na die Nederlandse stad Eindhoven gevlieg sal word.

  • Skok toe Britse joernalis in kinderslagoffer se tas krap

    ​Die Britse joernalis van Sky News Colin Brazier wat deur ‘n kinderslagoffer van die vliegramp se tas gekrap het, moes om verskoning vra vir sy skokkende gedrag.

    Brazier het tydens ‘n regstreekse uitsending in die Oekraïne op die ramptoneel van die MH17-vlug in een van die passasiers, ‘n kind, se tas gegrawe.

    Brazier se walglike gedrag het skokgolwe oor sosiale media veroorsaak. Hy is daarvan beskuldig dat hy met die misdaadtoneel peuter en homself aanmatig om met besittings te peuter wat nie sy eie is nie.

    “Ek het die naweek ‘n fout gemaak,” het hy Dinsdag in ‘n blog op The Guardian se webwerf gesê. “As ek vir iemand in persoon kon verskoning vra, sou ek. Terwyl ek dit gedoen het, het ek besef ek maak ‘n fout, en op die lug verskoning gevra vir wat ek gedoen het.”

    Intussen het selfverdedigingseenhede Dinsdag albei Malaysian Airlines vlug MH17 se vlugopnemers aan Maleisië oorhandig, het ‘n senior regeringsamptenaar gesê.

    Khairil Hilmi Mokhtar, leier van Maleisië se spesialisondersoekspan, het bevestig die vlugopnemers is in Donetsk in die Oekraïne aan hom oorhandig en is nou in sy besit.

    “Ons gaan hulle eers Nederland toe neem voor dit saam met ons na Maleisië sal terugkeer,” het hy gesê.

    Die vlugopnemers is glo in ‘n goeie toestand.

    “Maleisie sal dit tydelik veilig hou voor dit aan die regte ondersoekspan oorhandig word.”

    Vlug MH17 is Donderdag in die ooste van die Oekraïne vermoedelik afgeskiet. Al 298 passasiers en bemanningslede is dood.