{"id":9616,"date":"2010-11-04T06:30:22","date_gmt":"2010-11-04T06:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/afrikaansenuus.co.za\/?p=9616"},"modified":"2010-11-04T06:30:22","modified_gmt":"2010-11-04T06:30:22","slug":"nog-meer-van-dieselfde-asseblief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/praag.co.za\/?p=9616","title":{"rendered":"Nog meer van dieselfde asseblief!"},"content":{"rendered":"![\"Die](\"http:\/\/afrikaansenuus.co.za\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/a4%20van%20buite.jpg\" "\\"Die")
Ons het onlangs die geleentheid gekry om die Audi A4 2.0 TFSi Quattro onder hande te neem. Nou as jy al enigsins enige van VWSA of Audi SA se voertuie gery het, sal jy sommer dadelik tuis voel. Dit is \u2018n baie goeie ding, maar aan die ander kant hou \u2018n ou soos ek van iets spesiaals. Veral as dit by \u2018n Audi kom. Ek het self so ‘n paar jaar gelede \u2018n Audi A4 1.8 T besit, en hy was anders as ander motors, solied en met \u2018n spesiale gehalte aanmekaar gesit. Moenie my verkeerd verstaan nie: die nuwegeslag-Audi’s is baie goed aanmekaar gesit en ook van \u2018n uitstaande kwaliteit, maar dit voel vir my of hulle die \u201cspesiale\u201d gevoel wat \u2018n Audi anders maak as \u2018n Volkswagen laat vervaag het. Dit is nou amper of al die VW en Audi produkte van die dieselfde material en vakmanskap gebruik maak. Weereens, dit kan \u2018n baie goeie ding vir VW wees, maar aan die ander kant kan dit juis die Audi’s bietjie soos \u2018n VW laat voel.<\/p>\n
As \u2018n mens na die soveelste generasie Corolla kyk, is dit ook \u2018n baie goeie motor wat baie goed verkoop en alles gaan altyd reg, maar hy is nou al vir amper 20 jaar nie meer opwindend of spesiaal nie. Dit is net \u2018n kwaliteitryding wat betroubaar is. Die Audi’s van vandag begin vir my daardie gevoel aanneem.<\/p>\n
![\"Binneruim](\"http:\/\/afrikaansenuus.co.za\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/a4%20binneruim.jpg\" "\\"Die")
Alles binne die Audi A4 lyk en pas goed. Die sitplekke is baie gemaklik en ondersteunend en die instrumentpaneel is logies soos net die Duitsers dit kan doen maar tog duidelik en klassiek uitgel\u00ea. Wanneer jy in die motor inklim, gaan sit jy baie laag en dit voel knus en reg wanneer jy sit, maar probeer uitklim veral as jy oor die ses voet is. Die deure maak groot en wyd oop en is ook nie swaar nie. Vergelyk die A4 se binneruim met di\u00e9 van die 3-reeks-BMW of die C-klas-Mercedes, dan voel die Audi net te knus vir waarvoor hy gebou is. Dit is asof Audi alles om die bestuurder ontwerp het, wat nie sleg is nie, en so bietjie van die passasiers vergeet het, maar hierdie bly \u2018n vierdeurgesinsmotor wat gemaklike plek vir die gesin moet bied. Die reusebegasiebak maak darem op vir die res van die spasie wat na ons mening nog kan verbeter. Soos \u2018n mens verwag van \u2018n primavervaardiger, is die motor gelaai met die luukshede en alles van leersitplekke tot verhitte sitplekke en ingeboude navigasiestelsel pronk hier. Mens moet net baie vesigtig wees wanneer jy enige Audi bestel, soos met die ander twee Duitse luuksevervaardigers betaal jy ekstra vir meeste van die tegnologie. En daar is net soos in die ander twee heelwat hiervan, enige iets is beskikbaar, van radartogbeheer wat die spoed aanpas soos die verkeer voor jou stadiger of vinniger beweeg, tot by ‘n stelsel wat jou waarsku wanneer jy oor die witlyne ry of uit jou baan uit dryf op die snelweg. Daar is al die gewone veiligheidstoerusting soos ABS en lugsakke aan die kante en voor wat standaard is, maar al die ekstra tegnologie gaan jou ‘n klomp geld kos as jy nie noukeurig kies nie.<\/p>\n