{"id":17966,"date":"2013-09-26T17:48:30","date_gmt":"2013-09-26T15:48:30","guid":{"rendered":"http:\/\/praag.co.za\/?p=17966"},"modified":"2013-09-26T17:48:30","modified_gmt":"2013-09-26T15:48:30","slug":"renault-nissan-die-frans-japannese-vennootskap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/praag.co.za\/?p=17966","title":{"rendered":"Renault-Nissan, die Frans-Japannese vennootskap"},"content":{"rendered":"

Die Renault-Nissan-alliansie is ‘n strategiese Frans-Japannese vennootskap tussen di\u00e9 twee motorvervaardigers. Die twee reuse, wat saam meer as een uit elke 10 motors w\u00eareldwyd verkoop, is sedert 1999 strategiese vennote.<\/p>\n

Hulle het byna 350 000 werknemers en beheer sewe groot handelsmerke nl. Renault, Nissan, Infiniti, Renault Samsung motors, Dacia, Datsun en Lada. \u00a0In 2012 het die motorgroep 8,1 miljoen motors w\u00eareldwyd verkoop. N\u00e1 Toyota, General Motors en Volkswagen is dit die vierde grootste vervaardiger wat die totale volume passasiersmotors aanbetref.<\/p>\n

Sedert Julie 2013 verteenwoordig die Alliansie die w\u00eareld se voorste “inprop”-elektriesevoertuigvervaardiger, met w\u00eareldwye verkope van 100 000 eenhede sedert Desember 2010. Die strategiese vennootskap tussen Renault en Nissan is nie ‘n samesmelting \u00a0nie. Die twee maatskappye is saamgevoeg deur ‘n kruis-aandeelhoudingsooreenkoms. Die struktuur was uniek in die motor-industrie in die 1990’s.<\/p>\n

Die konsolidasieneiging is later as ‘n model vir General Motors en PSA Peugeot Citro\u00ebn gebruik, asook die samewerkingsooreenkomste tussen PSA Peugeot Citro\u00ebn en Mitsubishi, asook Volkswagen en Suzuki. Laasgenoemde kombinasie het egter misluk. Die Alliansie self verbreed die omvang aansienlik: die totstandkoming van bykomende vennootskappe met motorvervaardigers soos Duitsland se Daimler, China se Dongfeng Motor, en Rusland se Avtovaz het motors soos die Nissan Lavina en die Renault Sandero tot gevolg gehad.<\/p>\n

Die Renault-Nissan-alliansie begin op 27 Maart 1999. In daardie stadium het Renault 36,8 persent van Nissan gekoop. Nissan het beloof om in te koop in Renault wanneer hulle dit finansieel kan bekostig. In 2001, nadat Nissan se ommeswaai van naby-bankrotskap bewerkstellig is, het hulle \u2019n 15-persentaandeel in Renault gekoop, wat op sy beurt die aandeel in Nissan tot 44,4 persent verhoog het.<\/p>\n

In 2002 is die alliansie in die Renault-Nissan BV (RNBV), ‘n strategiese bestuursmaatskappy omskep, om \u00a0oor die twee maatskappye toesig te hou. Gesetel in Amsterdam, Nederland, het Renault en Nissan elk 50 persent besit en bied dit ‘n neutrale plek vir die alliansie om idees uit te ruil, bou-strategie te ontwikkel en help dit om die invloed van die maksimumsinergie\u00eb tussen die twee maatskappye te bevorder.<\/p>\n

Ons het twee motors wat juis uit hierdie alliansie gebore is onder hande geneem.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die Nissan Livina X-Gear<\/figcaption><\/figure>\n

Nissan Livina X-Gear<\/h3>\n

Die Nissan Livina is ‘n luikrugmotortjie wat in Sjina ontwerp is. Die reeks sluit ook twee vertakkingsmodelle in: die stasiewa-weergawe genaamd Grand Livina en \u2018n kruismotorweergawe getitel Livina X-Gear. Ons het die nuutste X-Gear vir \u2018n paar dae bestuur. Die X-Gear het ‘n paar nuwe funksies soos \u201ccrossover\u201d-stylbuffers, dakspore, swart bekleedsel, maar ironies genoeg is die grondvryhoogte nog steeds dieselfde as die gewone Livina.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die X-Gear van agter<\/figcaption><\/figure>\n

Die \u00a0Livina X-Gear is volgens Nissan ontwerp om vreesloos jou sin vir avontuur uit te leef. Daar is veiligheidskenmerke \u00a0wat \u2018n sterk en stewige veiligheidsel, bestuurder- en passasierslugsakke, ABS-remme met EBD-remverspreiding sowel as BAS-remhulp as standaard\u00a0 insluit.<\/p>\n

Die Livina X-Gear sorg ook vir goeie veiligheid met die Nissan Teen-diefstalstelsel (Nats) , waaronder sentrale sluiting en immobiliseerder. Alle Nissan-voertuie is ook met Microdot-anti-diefstaltegnologie toegerus.<\/p>\n

Die Nissan Livina X-Gear se sportiewe voorkoms is nie net ‘n lus vir die oog nie, maar omhels ook sy slim, avontuurlustig ontwerp. Met \u2018n vaartbelynde dakrak en 15″-allooiwiele, maak die Livina X-Gear ‘n kragtige verklaring dat die motor vir die buitelewe ontwerp is. Of jy nou bergfietsrenne doen of branderplank ry, die X-Gear met sy gespierde silhoe\u00ebt, uitgeboude wielbo\u00eb en sportiewe voorkoms gee jou die selfvertroue om ‘n w\u00eareld vol avontuur aan te pak. \u00a0Die Livina X-Gear is ‘n stedelike avonturier met genoeg ruimte vir jou, jou vriende en enige toerusting wat jy dalk nodig het om jou avontuurlus te bevredig.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die X-Gear se binneruim<\/figcaption><\/figure>\n

Die 60\/40- gesplete agtersitplekke vou ook weg om ruimte vir al jou duiktoerusting te maak. Kombineer dit met ‘n magdom luukshede soos ‘n verstelbare stuurkolom, elektriese vensters en lugre\u00ebling en jy het ‘n motor wat jou baie ruimte en waarde bied teen \u2018n prys wat jou sal laat wonder oor enige ander ryding in die klas.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die X-Gear se bagasieruim<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die X-Gear se instrumentepaneel<\/figcaption><\/figure>\n

Onder die enjinkap is \u2018n lewendige 1.6-literenjin wat 80 kW teen 6 000 o\/min ontwikkel en 153Nm se wringkrag teen 4 400rpm lewer. Daar is ook 363 \u2113 pakplek met die agterste sitplekke in plek. Ons het wel die enjin effens pap ervaar as daar passasiers en begasie in die motor gelaai is. Die X-Gear verkoop teen R205\u00a0800 en sluit \u2018n 100\u00a0000 km-waarborg, asook \u2018n 3-jaar- 60\u00a0000-km-diensplan in.<\/p>\n

Ons gee die Lavina X-Gear 3 uit 5<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die Renault Sandero Stepway<\/figcaption><\/figure>\n

Renault Sandero Stepway<\/b><\/h3>\n

Die Renault Sandero is ‘n klein, goedkoop, kompakte stadsmotor, wat met behulp van die B0-platform van die Dacia Logan vervaardig is. Dit is bedoel om Renault se greep in die goedkoop, ontwikkelende motormark te versterk. Die Stepway is soos die X-Gear\u2019n kruismotor en word net soos die res van die Sandero-reeks, in Rosslyn, Pretoria gebou. Renault moes \u2018n teenvoeter vir die VW Vivo- en Tata-produkte uit Indi\u00eb verkry. Die Sandero vul hierdie gaping.<\/p>\n

\"Binneruim<\/a>
Binneruim van die Renault Sandero Stepway<\/figcaption><\/figure>\n

Die intreevlak van die mark is baie mededingend terwyl motors al hoe duurder word. \u00a0Wat is jy bereid om prys te gee by die aankoop van ‘n nuwe motor? \u2018n Groot bekende naam, veiligheid, luukses, ekonomie, boukwaliteit, reputasie \u00a0en herverkoopwaarde ?\u00a0 Al hierdie oorwegings speel met ons emosies wanneer daardie keuse gemaak word om \u2018n nuwe motor aan te skaf. Vir die meeste mense is motor koop die tweede grootste aankoop buiten huis koop. Met die Sandero en spesifiek die Stepway het Renault al die bekende kassies waarna kopers kyk en in \u2018n motor wil h\u00ea, gemerk.<\/p>\n

\"Instrumentepaneel<\/a>
Instrumentepaneel van die Renault Sandero Stepway<\/figcaption><\/figure>\n

Teen R149\u00a0900 bied die Renault Sandero Stepway ‘n 1,6-literenjin met ‘n klomp ruimte. Kortom, die motor is ‘n praktiese stadsmotor met \u2018n goeie grondvryhoogte (175 mm ), stofbeskerming en goeie paddinamika. Die Stepway het as standaardtoerusting\u00a0 \u2018n 5-jaarwaarborg en 3-jaardiensplan. Die 64kW 1600 is goed vir 11,5 sekondes van rus tot by 100km\/u.<\/p>\n

Brandstofverbruik in die gekombineerde siklus van 7.2l\/100km is goed. Dinamies voel die Stepway soos ‘n moderne motor. Dit voel goed gebou sonder enige raserige rattels en geluide. Een aspek van die motor waarmee ek gesukkel het, was die bestuursposisie. Elke keer as jy hard rem of versnel, voel dit asof die sitplek nie behoorlik vasgebout is nie. \u00a0Daar was niks anders in die motor wat my gepla het nie, en ek het net nadat ek beide die X-Gear en die Stepway vir \u2018n week lank bestuur het, gewonder hoekom ander rygoed so vreeslik duur is. Beide die motors is tog goeie produkte, wat deur groot bekende vervaardigers gebou word en \u2018n rits veiligheidskenmerke bied wat niks minder is as in enige VW of Toyota nie. Bougehalte is goed en die motors doen presies wat op die verpakking staan. Hoekom so goedkoop?<\/p>\n

Ons gee die Renault Sandero Stepway 3 uit 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Renault-Nissan-alliansie is ‘n strategiese Frans-Japannese vennootskap tussen di\u00e9 twee motorvervaardigers. Die twee reuse, wat saam meer as een uit elke 10 motors w\u00eareldwyd verkoop, is sedert 1999 strategiese vennote. Hulle het byna 350 000 werknemers en beheer sewe groot handelsmerke nl. Renault, Nissan, Infiniti, Renault Samsung motors, Dacia, Datsun en Lada. \u00a0In 2012 het […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,103],"tags":[13005,10728,8686,10507,13004,6850,13003,7310],"class_list":["post-17966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-s28-motors","category-c94-padtoetse","tag-avontuur","tag-bougehalte","tag-brandstofverbruik","tag-nissan","tag-nissan-livina-x-gear","tag-renault","tag-renault-sandero-stepway","tag-veiligheid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/praag.co.za\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}