Bestuurslisensies: Suid-Afrika se nuwe strafpuntstelsel

As ‘n motoris in SA voortdurend die padreëls verbreek, kan sy lisensie gekanselleer word – en hy gedwing word om sy bestuurderslisensietoets weer te neem.

Suid-Afrika se bestuurderstrafpuntstelsel sal op 1 April 2016 van stapel gestuur word. Volgens die verslag van Wheels24, is die stelsel in September 1998 in die wet onderteken as deel van die Aarto.

Die stelsel, wat gegrond is op dít wat gebruik word in Australië en die Verenigde Koninkryk, is sedertdien uitgestel weens ‘n ondersoek na die haalbaarheid, ‘n beoordeling van tegnologiese vereistes, en ‘n “ontleding van menslike hulpbronne”.

Die strafpuntstelsel sal ‘n Suid-Afrikaanse bestuurder penaliseer wat die wet oortree, wat kan lei tot die opskorting of intrekkking van jou bestuurderslisensie.

Die AARTO-stelsel sal bestuur word deur die Padverkeerswetoortredingsagentskap. Dit sal toesig hou oor die strafpuntstelsel – wat soos volg werk:

• ‘n bestuurder begin met ‘n nulpunt
• strafpunte word toegeken volgens oortredings
• Punte word toegeken op die datum wat ‘n boete betaal word of wanneer die persoon skuldig bevind word aan die oortreding
• Operateurs ontvang punte afsonderlik van hul bestuurders
• Wanneer jy 13 punte of meer bereik, word jou lisensie opgeskort met ingang van 32 dae ná die maksimum punte bereik is
• Die opskortingstydperk word bereken in maande gelyk aan die aantal punte van hoogstens 12, vermenigvuldig met drie
• Die bestuurder kan aansoek doen vir die herstel van sy lisensie na die skorsing
• ‘n Bestuurder wat drie keer gediskwalifiseer is, sal hul lisensie verloor en sal hul bestuurderstoets weer moet neem
• Strafpunte sal teen ‘n koers van een punt per elke drie maande verminder word

Strafpuntstelsel – toekenning van punte

Die tabel hier onder gee besonderhede oor hoeveel punte ‘n bestuurder sal verloor per oortreding, kragtens die regulasies van die padverkeeroortredingsagentskap.

Oortredings en strafpunte:

  • Ry ‘n ongeregistreerde voertuig R500 boete en 1 punt
  • Ry ‘n ongelisensieerde voertuig R500 boete en 1 punt
  • Ry ‘n voertuig met kenteken nie sigbaar R500 boete en 1punt
  • Bestuur sonder ‘n rybewys R1,250 boete en 4 punte
  • Ry sonder ‘n veiligheidsgordel R250 boete en 0 punte
  • Bestuur onder die invloed van bedwelmende middel: deur hof bepaal en 6 punte
  • Ry met gebruik van ‘n selfoon R500 boete en 1 punt

Versuim om stil te hou:

  • By ‘n stopteken (ligte voertuie) R500 boete en 1 punt
  • By ‘n stopteken (busse, vragmotors) R750 boete en 2 punte
  • By ‘n rooi lig (ligte voertuie) R500 boete en 1 punt
  • By ‘n rooi lig (busse, vragmotors) R750 boete en 2 punte
  • Versuim om toe te gee aan ‘n voetganger R500 boete en 1 punt

Verbygesteek en oorlaai:

  • Verbysteek oor ‘n hindernis lyn (ligte voertuie) R500 boete en 1 punt
  • Verbysteek oor ‘n hindernis lyn (busse, vragmotors) R750 boete en 2 punte
  • Oorlading ‘n voertuig met ‘n maksimum 56,000kg R1,500 boete en 5 punte

Spoed:

81-85 km/u in ‘n 60 km/u-sone R750 boete en 2 punte
100 km/u + in ‘n 60 km/u-sone deur hof bepaal en 6 punte
106-110 km/u in ‘n 80 km/u-sone R1,000 boete en 3 punte
120 km/u in ‘n 80 km + /u sone deur hof bepaal en 6 punte
121-125 km/u in ‘n 100 km/u sone R750 boete en 2 punte
131-135 km/u in ‘n 100 km/u sone R1,250 boete en 4 punte
140 km/u + in ‘n 100 km/u sone deur hof bepaal en 6 punte
131-135 km/u in ‘n 120 km/u sone R250 boete en 0 punte
141-145 km/u in ‘n 120 km/u sone R750 boete en 2 punte
151-155 km/u in ‘n 120 km/u sone R1250 boete en 4 punte
160 km/u + in ‘n 120 km/u sone deur hof bepaal en 6 punte

Neem deel aan die gesprek en lewer gerus hier onder kommentaar!

L.W. U gebruik die Disqus-kommentaarafdeling op eie risiko en PRAAG, die redaksie of enige verwante persone of entiteite aanvaar geen verantwoordelikheid vir u kommentaar en watter gevolge ook al daaruit mag voortspruit nie. Terselfdertyd vereis ons dat u ter wille van beskaafdheid, redelikheid en die gerief van ander gebruikers, u sal weerhou van kwetsende taalgebruik, vloekwoorde, persoonlike aanvalle op medegebruikers, twissoekery en algemene "trol"-gedrag. Enigeen wat só 'n laspos word, sal summier verbied word en sy IP-adres sal insgelyks versper word. Ons sal ook nie huiwer om, waar nodig, kriminele klagte aanhangig te maak teen individue wat hulle aan dreigemente, teistering of intimidasie skuldig maak nie.
  • Ou Transvaal

    N eindelose bron van inkomste vir die swart verkeerde beamptes, dit is meer betalend as om n politikus te wees.Vals klagtes gaan nou aan die orde van die dag wees.Dit is sterk te betwyfel of dit enige impak op Taxi’s sal he.
    Bele tydig in n ritkamera om die bewyslas vir jouself in die hof tevergemaklik, dring ook aan om die verkeerdebeampte se aanstellingkaart tesien
    aangesien daar nou n vergroting van staf sal wees om die versekerde inkomste te in vir stadsrade sowel as om die stemvee te bemagtig voor die verkiesing.
    Dit neem n jaar tot twee jaar om n beampte nou wettig op te lei,afhangend van sy graad waartoe hy opgelei word bv toetsbeampte en ondersoeker van voertuie.

  • Arnieann

    Nou toe nou. Is daar wragtig nog WIT Speedcops??

    • Ou Transvaal

      Swak van die man om met dagvaarding boek in die hand te staan,dit dui op geen diskressie tov oortreders.Maar wit spietkops is n uitsterwende spesie,word gewoonlik gebruik om verkeerde beamptes op te lei en vir die vuilwerk of tegnies gevorderde werk.

  • Jonathan Pompies

    Om jou te kan beboet, moet hy jou kan identifiseer…
    As hy jou nie kan identifiseer, kan hy jou nie beboet…
    Dink daaraan…

  • Zapata

    Spietkop rangtekens werk so in die nuwe SA – 1 streep = hy kan lees, 2 strepe = hy kan skryf, 3 strepe = hy kan lees en skryf, 4 strepe = hy ken iemand wat kan lees en skryf.